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Amplia experiencia y tecnología modernizada

Entrevista: "Creemos en la larga

Jun 11, 2023

Kansai Helios ha anunciado la adquisición de dos importantes nombres europeos en recubrimientos en polvo y para ferrocarriles. Hablamos con Dietmar Jost, director ejecutivo y miembro de la junta directiva de Kansai Helios, sobre la medida.

Ha ampliado sus actividades en revestimientos ferroviarios. ¿Cuál fue el motivo de este paso?

Dietmar Jost: El sector ferroviario es un segmento en el que operamos con éxito desde hace muchas décadas con soluciones de superficie innovadoras y de alta calidad. En muchos aspectos, vemos el sector ferroviario como una incubadora de innovación para recubrimientos industriales modernos con las más altas exigencias, donde podemos aprovechar toda nuestra competencia en sistemas (E-Coat, recubrimientos líquidos, recubrimientos en polvo, compuestos y otras especialidades). Ser parte del grupo Kansai Paint nos permite seguir y apoyar a nuestros clientes ferroviarios globales en todo el mundo y brindar niveles homogéneos de calidad y servicio. Creemos en un crecimiento estable y duradero del segmento ferroviario en las próximas décadas y vemos un excelente ajuste con nuestra estrategia ESG.

Para Kansai Helios, el sector de revestimientos ferroviarios siempre ha sido de gran importancia y hemos desarrollado una fuerte posición en el mercado en los últimos años, siendo el mayor productor de revestimientos ferroviarios de Europa con marcas importantes como Wefa, Rembrandtin y Helios. Nuestra producción y operaciones se han diseñado para servir de manera excelente a este segmento. El negocio de Beckers ofrece tecnologías de recubrimiento altamente innovadoras para ferrocarriles que cumplen con los requisitos técnicos más exigentes y al mismo tiempo contribuyen a la sostenibilidad. Fortalecerá nuestra posición de liderazgo. Beckers aprovecha esta posición de liderazgo y confía en poner su negocio en nuestras manos para seguir ofreciendo una excelente experiencia al cliente en el futuro.

¿Por qué los clientes de India y China están explícitamente excluidos de esta transacción?

Jost: Desde el principio se acordó que Beckers continuaría con su negocio ferroviario en India y China. Paralelamente, el grupo Kansai Paint ya puede utilizar los IP de productos de Beckers y su propio IP ferroviario para desarrollar aún más estos importantes mercados. El grupo Kansai Paint tradicionalmente ya tiene una fuerte presencia de mercado en el segmento de recubrimientos industriales en China e India. Por lo tanto, China e India son mercados claramente dedicados al crecimiento y enfoque para que el grupo Kansai Paint crezca en el negocio ferroviario.

Esto también marca el establecimiento de la primera filial en Francia. ¿Por qué Francia es un lugar importante para este segmento?

Jost: El mercado francés es uno de los principales mercados ferroviarios a nivel mundial, con una inversión continua en su red de alta velocidad y una lista cada vez mayor de ciudades y pueblos con sistemas ferroviarios urbanos. Ciertamente creemos que los mercados deben ser atendidos localmente con el mayor nivel posible de proximidad al cliente y, por lo tanto, estamos felices de contar con un equipo ferroviario francés fuerte y experimentado que también impulsará nuestra expansión global fuera de Francia y que estará plenamente involucrado en nuestro ferrocarril global. equipo de competencia. Kansai Helios France será nuestra organización para garantizar el beneficio a largo plazo de nuestros clientes ferroviarios franceses, así como de otros clientes industriales.

¿Por qué es interesante este segmento de revestimientos ferroviarios? ¿Cómo califica el mercado en este segmento?

Jost: Vemos un segmento estable y en crecimiento con un futuro brillante a la luz de los criterios ESG y el Pacto Verde Europeo que fomentan el sector ferroviario y la movilidad sostenible e inteligente en Europa. Estamos orgullosos de ser un proveedor confiable durante muchas décadas en este segmento de recubrimientos de alto rendimiento. En general, también creemos que la tecnología europea de revestimiento para ferrocarriles está a la vanguardia y se utilizará cada vez más a nivel mundial.

¿Hasta qué punto están previstas medidas adicionales para ampliar las actividades en el segmento de revestimientos ferroviarios? (por ejemplo, nuevas adquisiciones, inversiones, cooperaciones)

Jost: Para nosotros es muy importante integrar todos nuestros conocimientos y plataformas ferroviarias de la mejor manera para crear un equipo fuerte que se centre en las necesidades de nuestros clientes y socios. Por lo tanto, estamos muy contentos de ver que la cultura y el espíritu de las personas de diferentes entidades coinciden muy bien y que pudimos lograr un espíritu de equipo conjunto y una forma de trabajar más rápido de lo esperado.

Además, estamos trabajando en nuestra estrategia de proveedores de sistemas para E-coat para poder utilizar todas las tecnologías de recubrimiento/superficies relevantes de una sola vez (E-Coat, líquido, polvo, compuestos, otras especialidades). Dado que el negocio ferroviario es una de nuestras áreas estratégicas de crecimiento a largo plazo, ciertamente estamos más interesados ​​en el crecimiento orgánico e inorgánico para lograr nuestros objetivos.

También ha fortalecido su negocio de recubrimientos en polvo y aglutinantes con la adquisición de CWS Powder Coatings y su asociada Atcoat. ¿Cuál es la motivación detrás de este movimiento?

Jost: Con la adquisición de CWS Group, nos convertimos en uno de los proveedores líderes de recubrimientos en polvo en Europa y también ingresamos al mercado estadounidense con recubrimientos en polvo. Debido a la presencia en el mercado y las tecnologías de productos de CWS y Kansai Helios en el campo de los recubrimientos en polvo, consideramos que esto encaja perfectamente. El grupo Kansai Paint (a nivel mundial) y Kansai Helios (en Europa) han definido los recubrimientos en polvo como un área de crecimiento estratégica, teniendo nuevamente en cuenta nuestra estrategia ESG. Durante los últimos años, Kansai Helios tiene una buena trayectoria en la utilización del poder de empresas familiares tan sólidas como CWS también después de la adquisición, integrando empresas de cartera en un grupo global fuerte sin diluir el espíritu y las fortalezas de la empresa adquirida.

Hay muchas sinergias entre Kansai Helios y CWS, que queremos aprovechar para ambas ventajas. Queremos unir fuerzas en el campo de la I+D para trabajar en futuras innovaciones, queremos compartir redes de distribución, queremos beneficiarnos de la compra conjunta de materias primas, queremos beneficiarnos de tener dos sitios de producción y mayores capacidades y opciones de almacenamiento y allí son muchos más. Con esta adquisición, Kansai Helios ampliará significativamente su posición estratégica en este segmento de recubrimientos en polvo, rico en perspectivas. Por lo tanto, esta consolidación representa una oportunidad a largo plazo para que el grupo integrado Kansai Helios crezca y se desarrolle. La consolidación por sí sola crea muchas oportunidades para una mayor eficiencia; queremos aprovechar estas oportunidades.

Helios Resins se ha consolidado como un proveedor mediano de resinas especiales con una fuerte proximidad a los clientes locales y una alta flexibilidad. Atcoat está completando perfectamente la cartera y sigue la misma estrategia que Helios Resins. Juntas, ambas empresas brindarán una oferta de servicios más sólida a nuestros clientes en el campo de las resinas acrílicas, poliéster y alquídicas.

¿Cuáles son sus planes futuros para sus actividades de recubrimientos en polvo y cómo piensa desarrollar este segmento de negocio?

Jost: En los últimos años, muchos clientes industriales han elegido los recubrimientos en polvo como tecnología más moderna. Los aspectos de calidad, el fácil manejo y procesamiento, así como las consideraciones ESG, acelerarán aún más esta tendencia en los próximos años. En combinación con otros sistemas de pintura que ofrecemos (p. ej. E-Coat), podemos suministrar el sistema de pintura completo a nuestros clientes y adaptar nuestros sistemas perfectamente a las necesidades individuales. Uno de nuestros principales objetivos estratégicos es reducir aún más la huella medioambiental de los recubrimientos en polvo, reduciendo así las temperaturas de curado. Junto con la tecnología de resina sólida de Atcoat, nuestra investigación y desarrollo y proveedores confiables de materias primas, esperamos resultados prometedores en el futuro cercano. Además, en la industria de recubrimientos en polvo, las fuertes consolidaciones del mercado crearán la demanda de socios industriales flexibles, profesionales y confiables. Aquí es donde vemos los puntos fuertes de nuestro grupo.

¿En qué medida continuarán manteniendo todas las plantas y todos los empleados de las unidades de negocio/empresas adquiridas?

Jost: Hemos acordado una estrategia de crecimiento en Europa. Nuestro historial demuestra que es de nuestro mayor interés mantener el espíritu y la forma de trabajar de todas las empresas de la cartera, al mismo tiempo que apoyamos a nivel de grupo con el alcance global y la estabilidad del grupo Kansai Paint, la posibilidad de ofrecer sistemas completos para nuestros clientes industriales y mantener la proximidad con nuestros clientes. Una de las principales razones de nuestras adquisiciones fue incorporar nuevos talentos y profesionales a nuestro grupo, que tendemos a mantener y atraer al máximo en nuestro grupo.

Las plantas de CWS están en buen estado y nos ayudarán a fomentar nuevas tecnologías y métodos de producción. Planeamos continuar con todas las plantas y personas de CWS. La planta en EE.UU. es nuestra llave de entrada al mercado norteamericano. Intentaremos utilizar esta planta como centro para aumentar nuestra huella en esa región. Lo mismo ocurre con las plantas de Düren y Hamburgo. Ambos encajan perfectamente y nos ofrecen suficiente espacio y opciones para aumentar capacidades y abrir otros segmentos en Alemania en el futuro.

Ha ampliado sus actividades en revestimientos ferroviarios. ¿Cuál fue el motivo de este paso?Dietmar Jost:¿Por qué los clientes de India y China están explícitamente excluidos de esta transacción?Jost: Esto también marca el establecimiento de la primera filial en Francia. ¿Por qué Francia es un lugar importante para este segmento?Jost: ¿Por qué es interesante este segmento de revestimientos ferroviarios? ¿Cómo califica el mercado en este segmento?Jost: ¿Hasta qué punto están previstas medidas adicionales para ampliar las actividades en el segmento de revestimientos ferroviarios? (por ejemplo, nuevas adquisiciones, inversiones, cooperaciones)Jost: También ha fortalecido su negocio de recubrimientos en polvo y aglutinantes con la adquisición de CWS Powder Coatings y su asociada Atcoat. ¿Cuál es la motivación detrás de este movimiento?Jost:¿Cuáles son sus planes futuros para sus actividades de recubrimientos en polvo y cómo piensa desarrollar este segmento de negocio?Jost:¿En qué medida continuarán manteniendo todas las plantas y todos los empleados de las unidades de negocio/empresas adquiridas?Jost: