Recubrimientos cubiertos

A la luz de la demanda continua de un mejor rendimiento, protección y sostenibilidad de las piezas dentro de las aplicaciones industriales, reunimos las últimas innovaciones en el sector de los recubrimientos.

Los recubrimientos desempeñan un papel vital para ayudar a los ingenieros a enfrentar el doble desafío de mejorar las características de rendimiento y la durabilidad de los componentes y abordar los desafíos de sostenibilidad. La demanda de nuevas técnicas de restauración y reparación de piezas de alto valor en industrias como la aeroespacial, la eléctrica y la de petróleo y gas también sigue creciendo, y a medida que surgen nuevas aplicaciones a partir de avances tecnológicos recientes, como los del sector de la movilidad eléctrica, la El desarrollo de métodos y materiales de recubrimiento innovadores es primordial. A continuación presentamos un vistazo a algunos de los avances recientes del sector de recubrimientos destinados a cumplir con estos requisitos.

fabricante de recubrimientos industrialesaxaltaha lanzado una nueva solución monocapa paraTecnología de recubrimiento Flame Spray, Abcite 2060. Diseñada para ofrecer una protección anticorrosión excepcional sin la necesidad de una línea de recubrimiento, la tecnología se puede aplicar depositando partículas de polímero semifundido sobre una superficie calentada que luego se fusionan con la superficie para formar un recubrimiento de polímero integral.

Abcite 2060 es adecuado para su uso en grandes estructuras metálicas expuestas a una variedad de entornos exigentes. El revestimiento está diseñado para proteger las superficies de condiciones climáticas adversas mediante la creación de una barrera impermeable que mitiga la degradación de los materiales y, posteriormente, el impacto asociado a trabajos de reparación no planificados.

Especialmente diseñado para entornos altamente corrosivos, el sistema de una capa elimina la necesidad de una imprimación y al mismo tiempo ofrece pleno cumplimiento de la norma ISO 12944-6/-9 para acero galvanizado y granallado.Abcita 2060También es resistente a varios otros factores que comprometen el rendimiento del material de la superficie, incluida la presencia de álcalis y ácidos, condensación, exposición a los rayos UV y abrasiones.

Además de sus beneficios de protección anticorrosión, el recubrimiento está diseñado para proporcionar una excelente cobertura de bordes y esquinas, mientras que la disponibilidad en una variedad de colores ofrece una apariencia estética a las piezas metálicas.

El rendimiento de los vehículos eléctricos (EV) actuales y futuros depende en gran medida del rendimiento de la batería y de los sistemas asociados que contiene. Sin embargo, el rendimiento de la batería puede verse afectado por el entorno que la rodea, por lo que se necesita protección contra la corrosión y un excelente aislamiento para garantizar un rendimiento y una seguridad óptimos.

empresa de productos quimicosakzonobel ha lanzado una nueva gama de recubrimientos en polvo Resicoat EV para proteger el sistema de batería y los componentes eléctricos de una nueva generación de vehículos eléctricos. La gama Resicoat EV consta de cinco líneas de productos diseñadas específicamente para mejorar la seguridad y el rendimiento de los vehículos eléctricos, cada una de las cuales presenta propiedades de aislamiento eléctrico superiores y capacidades de gestión térmica mejoradas.

La nueva gama de recubrimientos en polvo incluye Resicoat EVpack, que ofrece una gama de propiedades protectoras para el paquete de baterías y la carcasa para aislar sistemas eléctricos, y Resicoat EVcell, que proporciona un excelente aislamiento eléctrico de celda a celda para diseños complejos. ElResicoat EVcooling revestimientoMientras tanto, está diseñado para ofrecer un rendimiento superior en conductividad térmica, aislamiento eléctrico, cobertura de bordes y formación de película consistente en aplicaciones de placas y tubos de enfriamiento.

La gama también cuenta con Resicoat EVbusbar, que recubre las barras colectoras que transportan y distribuyen electricidad para mejorar la disipación del calor y soportar una menor carga de fuego con una vida útil más larga durante el impacto térmico. Completa la gama Resicoat EVmotor, que está diseñado para proteger el motor eléctrico con soluciones en polvo epoxi diseñadas específicamente para el aislamiento eléctrico de estatores de horquilla.

Cada una de las gamas de productos dentro de la línea Resicoat EV está probada y aprobada según UL 94 V-0, lo que permite que los sistemas del vehículo toleren un cierto nivel de exposición a una llama sin encenderse. La gama también está probada y aprobada según UL746B y UL1446, lo que significa que pueden resistir la degradación térmica y los daños que pueden ocurrir a temperaturas elevadas.

En otros lugares, consultoría en investigación, tecnología e ingeniería.TWI ha desarrollado un revestimiento de níquel-fósforo no electrolítico (ENP) revestimiento compuesto para aplicaciones geotérmicas exigentes. Los recubrimientos ENP se utilizan en una amplia gama de industrias, incluidas la aeroespacial, la de petróleo y gas, la geotérmica y la electrónica, debido a sus excepcionales propiedades mecánicas y tribológicas.

Las propiedades de alta dureza, resistencia al desgaste y a la corrosión del recubrimiento se pueden mejorar controlando la microestructura del material para adaptar la química de su aleación. Las propiedades se pueden mejorar aún más mediante el tratamiento térmico posterior al revestimiento y la incorporación de nanopartículas para mejorar la hidrofobicidad, la dureza y la resistencia al desgaste con un bajo coeficiente de fricción (CTE).

TWI ha desarrollado la capacidad de producir recubrimientos EN para aplicaciones que requieren tales propiedades mediante la incorporación homogénea de nanopartículas de PTFE en recubrimientos a base de níquel-fósforo. También se pueden lograr soluciones de modificación de superficies personalizadas optimizando el rendimiento del recubrimiento a través deRecubrimiento PEVdeposición, caracterización y pruebas.

Los nuevos recubrimientos ENP se están implementando actualmente como parte de la participación de TWI en proyectos de investigación en curso relacionados con la geotermia, como Geo-Coat, Geo-Drill y Geohex, cada uno de los cuales ha recibido financiación del programa de investigación e innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea.